目前我們看到的動態電子汽車衡/地磅主要有四種形式:整車式、軸重式、彎板式、石英晶體式。只有“整車式"在稱量時,整個車輛是停留在承載器上,而“軸重式"、“彎板式"、“石英晶體式"稱量時,車輛的大部分是停留在承載器兩端的公路路面上。
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⑴都是需要通過安裝在車輛行駛的道路路面中的承載器,對通過車輛測量獲得車輛的各種重量信息;
"貴州省能源局局長張應偉說。貴州是我國南方的產煤省區,也是“西電東送"的主戰場之一。全省煤炭探明儲量549億噸,比江南12省(區、市)總量還多,素有“江南煤海"之稱,煤電對貴州及周邊省市經濟社會發展影響巨大。六盤水市委、常務副市長尹志華認為,與其他產煤大省一樣,在貴州,煤與電長期對立,而電煤價格一直是雙方博弈的焦點。遇到天氣或供需嚴重失衡時,煤與電之間的矛盾就會爆發,終貴州陷入“守著煤山無煤燒"的怪圈。
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數字輸入:支持遠距離傳輸信號
秤臺結構:U型截面冷彎型組焊、自動機器人焊接
限位裝置:縱向緩沖、橫向硬性限位
調試蓋板:寬型設計,安裝更方便
生產工藝:數控機切割+無縫焊接+預拱
表面處理:除銹+噴砂+防銹防腐
自動補償:溫度、線性、蠕變、滯后
防雷能力:防二次雷擊
設計原則:標準化、模塊化、數字化
安裝形式:適應于淺基坑、無基坑
使用壽命:100萬次疲勞測試認證
秤臺整體強度高,抗扭和抗側向力能力強,大大提高了秤臺的使用壽命;
秤臺變形小,確保了優異的計量性能;
快速安裝使用,維護方便;
秤臺預拱,外形美觀;
高品質的鋼材原材料;
低外形秤臺結構,靈活選擇無基坑或淺基坑,節省基礎費用;
防轉設計,確保傳感器固定在合適的位置,方便維護;
臺面和U型鋼主梁連續焊接,內側與外界空氣隔絕,消除內部銹蝕,提高防腐能力,延長使用壽命;
縱/橫向限位能滿足客戶稱重需求,承受較大的水平沖擊力,并與固定體之間保持2-3毫米的距離,從而不影響稱量,造成差錯;
秤臺底部應力部位沒有焊縫,整體強度高;
正交各向異性結構,秤臺受載均勻,整體強度高,抗扭性能好;疲勞試驗檢測;
底面合一專業的汽車衡涂料確保秤體防腐蝕*;
的油漆烘干生產線可滿足快速交貨要求
“福自安全來,禍從違章生",關于安全的名言警句如今我們幾乎是隨處可見,然而有時候,安全隱患如魔鬼隨行,藏于無形,總給你來個措手不及。根據質檢總局關于2016年缺陷產品召回工作所匯報的數據統計,我國自2004年開始實施缺陷汽車產品召回制度,至今12年間,累計實施缺陷汽車召回1295次,涉及車輛3668萬輛。值得注意的是,在2016年,我國召回的數量已經超過了1000萬輛,在我們所駕駛乘坐的汽車中,有兩件尤為重要的安全配置,那就是安全氣囊與安全帶。
"BMI預測,國內需求的增長將會使2017年的鋼鐵市場過剩產能從2016年的1090萬噸降低至320萬噸。既是的鋼鐵生產國也是的消費國。摩根士丹利也持有同樣的觀點,該行在近的一份報告中指出近期的鋼鐵需求總體上處于穩定上升中?!耙欢€城市庫存的減少將會導致新開工率的上升,基礎設施支出一直在增長。從范圍內來看,從巴西的經濟復蘇到印度再到美國的基礎設施計劃,很多地區都顯現出了需求上升的跡象,"摩根士丹利補充道。
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