秤臺整體強度高，抗扭和抗側向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預拱，外形美觀；

高品質的鋼材原材料；

低外形秤臺結構，靈活選擇無基坑或淺基坑，節省基礎費用；

防轉設計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續焊接，內側與外界空氣隔絕，消除內部銹蝕，提高防腐能力，延長使用壽命；

縱/橫向限位能滿足客戶稱重需求，承受較大的水平沖擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱量，造成差錯；

秤臺底部應力部位沒有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結構，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專業的汽車衡涂料確保秤體防腐蝕*；

*的油漆烘干生產線可滿足快速交貨要求
進入清華后,印奇入選姚期智實驗班。在這里,他便得以結識在他創業歷程中的重要的兩位小伙伴——唐文斌和楊沐。恰恰就是當年的這三位少年極客,造就了如今人臉識別技術的翹楚——曠視科技(Megvii)。說到印奇的本科經歷,那更可以堪稱是一個傳奇。從本科開始,他便在微軟亞洲研究院(MSRA)開始了半工半讀的歷程。然而真正驚人的是,從那時開始他便已經開始接手重大項目,為微軟研發了當時核心的人臉識別系統,后來被廣泛應用在X-box和Bing等微軟產品中。
首先感到利益受損的一汽奧迪經銷商聯合起來質問奧迪：“新的銷售公司的銷售渠道如何建立？"“如何平衡一汽奧迪經銷商與上汽奧迪經銷商的權益？"可見，奧迪與上汽成功簽署合作協議后，經銷商之間的權衡問題已迫在眉睫。11月21日，19家經銷商集體提出反對奧迪和上汽大眾合作，并要求奧迪在12月1日之前給予明確答復，否則將采取進一步抵制措施；11月30日，經銷商拒絕提車“大限之日"的前一天，汽車流通協會奧迪經銷商聯會代表與奧迪股份公司、一汽-大眾奧迪銷售事業部代表再次坐到了談判桌前。