地磅購買常識

★市面上有U型鋼地磅、工字鋼地磅、槽鋼地磅，推薦型U型梁結構地磅，剛度好，強度好，抗側向力更強，使用壽命長。

★推薦購買數字式汽車衡，它解決防潮、防雷擊問題；解決模擬式傳感器信號弱的問題解決干擾問題，數字式汽車衡稱重精度、穩定性和可靠性更高，減少模擬式汽車衡經常引起的誤差，維修成本低，相比模擬式地磅它的好處不止一點點，價格也相差不多。

★買地磅時先確定要買的地磅的尺寸噸位以及特俗的需求，然后多比較幾家的價格、質量，選擇正規的廠家，以防上當受騙！

近期，國內各大主流媒體相繼報道了安裝于北京東城區的20套智慧路燈。該智慧路燈集智能照明、微基站、WiFi發射、視頻監控、信息發布、充電樁等多項功能于一體，由上海三思“智造"。國內主流媒體紛紛報道“黑科技"智慧路燈作為*登陸首都的智慧路燈，該項目一經亮相就得到了多家和首都媒體的報道。在人民日報、新華社、中新社、央視、能源報、科技報、法制晚報、北京晨報、北京日報、北京晚報、京華時報等媒體的報道下，北京市民乃至全國都知道了北京安裝了一批充滿“黑科技"元素的神奇路燈。
這兩天，有朋友感慨道：“2016年對人工智能來說是意義非凡的一年，或許在技術領域的感知并不明顯，在商業層面的「成功」卻是*的。"是呀，從年初AlphaGo和李世石的圍棋大戰，再到一場場和人工智能有關的發布會。不管怎樣，人工智能終于跳出了實驗室的禁錮，成為活躍在科技領域的核心力量。一、人工智能時代正在到來每當一個事物興起的時候，隨之而來的就是大量的觀點與推測，其中受歡迎的往往是那些膽的；而后每增加一個論據，都會讓我們對這個觀點更加深信無疑。
100噸地磅/-/郴州地磅廠家地磅的規格：

寬度系列：3m  3.2m  3.4m 3.5m（常規使用3米較多）

長度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m（其他規格也可定制）

汽車衡噸位：10-200噸

汽車衡地磅的類型:數字式地磅、模擬式地磅、U型剛結構、槽鋼地磅、淺基坑地磅、無基坑地磅、工地用地磅、攪拌站地磅、防爆地磅、防水地磅、移動地磅等。

鷹衡汽車衡、地磅生產工藝：

 1.汽車衡秤體材料的構成，本公司每節秤臺其有40根立筋板，每節秤臺，面板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤臺總高度達到340mm（面板均采用開平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺整體的剛性，秤臺的不變形，才能在使用過程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱量對準確度，而且延長了傳感器的使用壽命，也增加了整臺秤的正常，和減少了維修的可能性。

 2.我公司在焊接過程中始終使用鑄鐵平臺，從而杜絕了這種可能性，整體焊接，在我公司汽車的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接式，秤體內腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時間。

 3.本公司秤臺選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產的熱軌鋼板，為保證秤臺剛度，汽車衡每臺出廠前均經嚴格測試，構件焊縫經超聲波探傷，以確保構件焊縫質量。秤臺需經負荷超載實驗，以保證秤臺無變型。

讓我們再看一次──聯電是創立于1980年，曹興誠1981年任副總經理、張忠謀于1985年以工研院院長身分兼任聯電董事長。1986年、張忠謀創辦了臺積電，并身兼工研院、聯電與臺積電董事長三重身分。相較于以整合元件設計(IDM)為主、開發自家處理器與記憶體產品的聯電，臺積電專攻晶圓代工。這在當時*是一個創舉、更沒人看好，一般認為IC設計公司不可能將芯片交由外人生產、有機密外泄之虞，況且晶圓代工所創造的附加價值比起販售芯片還低得多。